人口減少擴大協調空間航空與便利商店承受重整壓力

2026-08-16

今年1月時點，日本人口時隔42年首次跌破1億2000萬人。在人口減少加深的情況下，產業結構正從一味競爭轉向摸索協調的新階段。

航空從競爭走向協調

全日本空輸（ANA）與日本航空（JAL）過去長期激烈競爭、嫌隙不斷，如今則在國內航線獲利惡化的背景下開始轉向協調。隨著包括燃料費在內的成本上升，營運環境日益嚴峻，日本國土交通省已與公平交易委員會協調，並於5月彙整出包括允許企業間調整班表在內的對策。

地方航線上，兩家公司在相近時段同時執飛的情況不少，外界也曾對合作抱持懷疑。不過，參與該省專家會議的一名高層表示，將『以速度感應對』，兩家公司都在加快尋求脫困之道。

在便利商店業界，也因人口減少與高齡化而推進業界合作。7月熊本地震時，便利商店供應飯糰與防中暑商品，作為支撐災區的基礎設施發揮作用，但在全國範圍內，擔心難以存續的門市也在增加。

業界龍頭Seven & i Holdings與第2位的FamilyMart，自6月起開始共通化ATM營運。由於FamilyMart母公司伊藤忠商事去年對Seven銀行出資，已開始將FamilyMart門市內的ATM切換為Seven銀行的設備。

Seven銀行高層表示，『希望提前推進4年間導入1萬6000台的計畫』。包括現金運輸效率化在內，可望帶來一定的合理化效果。

未來焦點在於，如何在包含食品在內的商品供應鏈中提高生產力。隨著人手不足可能導致物流停滯，若能實現企業間合作，效果將相當可觀。

便利商店並非受國家統制的產業，但在收縮局面下，經營者的全局觀變得關鍵。伊藤忠商事會長兼CEO岡藤正廣表示，對5月辭世的Seven & i名譽顧問鈴木敏文，曾說他『從歷史上推動了便利商店事業的進化』，並指出雙方早有接觸，一直表達敬意。

岡藤的看法也透露出，建立在右上成長前提下、全方位競爭的時代已經結束。日本國內門市數停留在5萬家台階，成長乏力，透過物流等幕後環節合作，可能成為新的成長模式。

伊藤忠自Seven-Eleven Japan創立時起便與其關係深厚，旗下伊藤忠食品也是其主要批發商之一。各店競爭個性、經營基礎上協力合作的發展方向，完全可以想像。

重要的是，這不應只停留在企業利益，還必須對使用者也有好處。要防止便利商店從地區消失，加盟連鎖店（FC）加盟店的獲利也必須提升。在持續縮小的日本，市場需要能夠共存的競爭，以及利益的分享。

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