為加強機場入境審查，入管廳要求增加中位級額度

2026-08-16

擴大中位級額度

國家公務員行政職俸給表（一）由1至10級構成，數字愈大，職務責任愈重。入管廳已向人事院要求，擴大接近管理職的5至6級員額額度。目的在於讓承擔較重責任業務的職員更容易晉升。

待遇差影響留任

入管廳職員整體中，5至6級占8%，若僅限地方勤務則僅有7%。由於員額額度不足，即使承擔相當於5級的職務，仍可能停留在4級。4級1號俸與5級1號俸的月基本薪資相差約2萬3000日圓，5級1號俸與6級1號俸的差距則超過3萬日圓。若晉升前景不明朗，第一線很難產生認同感。

急於維持審查體制

隨著訪日客增加，負責在機場判斷是否准許入境的入境審查官負擔愈來愈重。透過改善待遇、促進有經驗職員留任，可建立能迅速且嚴格審查在留資格的體制。由於晉升前景不足，也出現轉往民間企業或其他省廳的動向，若人力持續流失，恐將影響審查體制維持。

對其他省廳待遇差距的意識

入管廳計畫將地方勤務職員中的5至6級比例提高至接近20%。自8月下旬起，將向人事院說明入管業務的重要性。機場除了入管廳職員外，還有財務省所管的海關職員以及厚生勞動省所管的檢疫職員。其中文職海關職員中，5至6級占整體的30.5%，若包含7級以上在內的5級以上則達33.4%，高於入管職員的9.6%。

政府也以增加員額支援

若在同一機場內一邊負責旅客應對與審查，一邊又存在待遇差距，恐怕會導致士氣下滑。入管廳認為，與職務難度相比，中位級定數明顯不足，可能對第一線職員的動機造成不利影響。政府正加緊擴充審查體制，7月已內閣決定修訂政令以增加入管廳職員定員，並增加176名入境審查官。美國在川普政府下因制度檢討，機場與邊境管理前線曾出現混亂，審查與保安人力不足往往會導致等待時間拉長、前線負擔加重。

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