因應中東風險擴大，政府研議支援原油運輸新法

2026-08-14

由於中東情勢惡化，政府正考慮向秋季臨時國會提交新法案，以維持危險地區的原油運輸。若油輪營運公司使用的船舶保險無法簽訂再保險合約，政府將設立代為支付保險金的制度。

因應無法簽訂再保險的情況

海運各公司為因應事故或戰爭造成的損失與賠償責任，會加入損害保險公司的保險。對於單一家產險公司無法賠付保險金的高風險案件，可能會由其他保險公司承接再保險。

新法預計將設想一套機制：當國內產險公司無法與海外保險公司簽訂再保險合約時，改與政府簽約，由政府準備保險金。各產險公司向政府繳納納付金，必要時再將政府的交付金用於支付保險金。目的是維持原油油輪的運航。

如何填補中東地區升高的風險，已成為當務之急。在美國，政府系金融機構美國國際開發金融公司已設立規模達200億美元（約3兆2000億日圓）的再保險制度，試圖改善受阻的海上運輸。

日本國內大型損害保險公司3月根據中東局勢緊張，調整了對應措施。在補償戰爭造成船舶損害的『船舶戰爭保險』中，擴大了通過時會加收保費的『除外水域』範圍。

目前承保情況沒有明顯變化，但海運業者的保費負擔可能已經增加。據稱，海外再保險公司截至目前尚未出現拒絕與中東地區的日本國內產險公司簽約的案例。

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