霍爾木茲海峽新航路協議，伊朗要求美國解除港口封鎖

2026-08-09

海峽新航路方案

伊朗外交部發言人巴蓋伊5日表示，伊朗與阿曼已就海峽航行的「航路緯度、經度」達成一致，聯合聲明已進入最後階段。不過，他主張新航路並不意味著海峽開放，美國有必要停止對伊朗的港口封鎖與威脅。

新航路構想被認為是，船舶從偏向伊朗一側的北航路進入波斯灣，再從阿曼一側的南航路駛出。伊朗也可能徵收警備費等，內容恐將在事實上承認該國主張的海峽管理權。

伊朗要求解除港口封鎖的背景，在於原油出口下滑。美國與伊朗6月17日簽署備忘錄後，伊朗主張已經能出口相當數量的儲備原油。監測全球運輸船動向的TankerTrackers稱，這段期間伊朗出口了相當於60億美元以上的原油等。

不過，美國7月恢復港口封鎖後，出口急劇減少。歐洲調查公司Kepler指出，6月下旬至7月上旬曾有每週日出口量超過100萬桶的情況，但在7月27日至8月2日那一週，已降至每日30萬桶出頭。與6月下旬相比減少七成，顯示封鎖已產生效果。

美國早在2月末軍事衝突前，就已對伊朗實施原油禁運等制裁。美方認為，伊朗在長年經濟制裁下持續尋找漏洞，並透過不顯示位置信息的「影子船隊」等方式迴避制裁。

巴克內賈德石油部長強調，伊朗多年來一直建立減輕美國制裁影響的機制，但海上封鎖可能對壓縮出口發揮了一定效果。據稱，部分原油收入也被用作革命衛隊武器採購等活動資金，以及從美國、以色列攻擊中重建的資金。

6月中旬簽署備忘錄後，雙方原本打算在已故阿里·哈梅內伊師國葬後重啟協商，但圍繞霍爾木茲海峽主導權的對立並未緩解，非但沒有回到對話，攻擊交鋒反而再度升溫。對伊朗而言，透過原油出口獲取外匯對中長期經濟復興不可或缺，眼下出口放緩可能對經濟造成不利影響。

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