紅海石油運輸因胡塞封鎖宣言而接連避航

2026-07-22

胡塞封鎖使船舶迴避

原本作為霍爾木茲海峽迂迴路線而愈發重要的紅海石油運輸，再度瀰漫不安。21日，有多艘原本駛向紅海出口曼德海峽的船舶折返，市場認為它們是在警惕親伊朗武裝組織胡塞武裝的攻擊。原油價格則緩步走高。

以葉門為據點的胡塞武裝20日對與沙烏地阿拉伯相關的船舶宣告立即實施「海上封鎖」。路透社報導，數家航運公司收到了胡塞方面寄來的電郵，要求不要在沙烏地的港口裝卸貨物。電郵還警告稱，如有違反，將成為制裁對象，並可能在其作戰範圍內任何地方遭到鎖定。

戰略要地警戒擴大

曼德海峽位於紅海南端的「門戶」，寬度僅約30公里。它與霍爾木茲海峽並列為中東的咽喉要道。根據歐洲調查公司Rystad Energy，每日約250萬桶、也就是相當於日本進口量規模的石油，從這裡運出。

沙烏地阿拉伯在霍爾木茲海峽實際受阻後，已將運輸重心轉向經由紅海。來自紅海沿岸主要港口延布的出口量，已增至平時的兩倍以上。沙烏地外交部21日發表聲明稱，將採取一切必要措施保護船舶。

也波及原油市場

自胡塞宣布封鎖以來，尚未確認有船舶遭到攻擊或扣押。不過，為避開風險而暫停通過的動作已開始逐步出現。英國LSEG的船舶追蹤數據顯示，數艘從沙烏地延布港南下、目標是曼德海峽方向的船隻於21日折返。

裝載200萬桶沙烏地原油的大型油輪「Shinlongyang」在日本時間20日上午9時30分左右自延布啟航南下，但在21日下午6時前改變航向，開始沿來路返回。22日深夜時點看來，它幾乎停留在蘇丹與沙烏地阿拉伯之間的海域。另一艘疑似從延布前往印度的油輪，也在差不多同一時間轉向西北。目前顯示的目的地為蘇伊士運河南端的蘇伊士港。

也有船隻被認為是試圖從該海峽進入紅海後折返。為裝載原油，從新加坡經曼德海峽前往延布的油輪「New Prime」在進入葉門海域前減速，之後改變航向返回。葉門當地媒體21日報導，自海上封鎖開始以來，已有6艘船舶改道折返。

美國與伊朗之間的攻擊互報並未顯露平息跡象。圍繞曼德海峽的緊張局勢，恐進一步加劇兩國對立。原油價格也隨之走高，國際指標北海布倫特原油期貨21日一度升至每桶92美元附近，WTI（西德州中質原油）期貨也升至85美元區間後段。兩者均較前一日上漲逾3%，回到美伊在就結束戰鬥的備忘錄達成協議之前的高位水準。

美國普通汽油價格20日時隔1個月再度突破每加侖4美元這一心理關口。美國總統川普21日對記者表示，如果胡塞武裝真的實施「海上封鎖」，就「必須處理」。

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