代替關稅將於24日失效,日本新稅率方案為12.5%
代替措施到期
美國聯邦最高法院裁定無效的川普關稅之10%代替關稅,將於24日失效。失效時間為日本時間24日下午1時1分。川普政府方針是轉向依據通商法301條的新關稅,日本出口負擔可能較目前進一步加重。
依301條的新稅率方案
川普於2025年4月對幾乎全球範圍導入10%的對等關稅,之後在8月決定各國稅率。日本經過長期談判後,承諾對美投資,稅率與歐盟(EU)等同為15%。不過今年2月,最高法院以超越總統權限為由,裁定相關關稅無效。
被裁定無效的關稅總額達1660億美元(26.9兆日圓),退稅手續正在進行。根據美國海關與邊境保護局(CBP),截至10日,已受理超過1217億美元的退稅申請,其中863億美元已進入退款處理階段。最高法院敗訴後,川普曾對各國和地區加徵10%關稅,作為150天的過渡措施,這也成為目前的代替關稅。
日本為12.5%的適用對象方案
代替關稅失效後,政府準備啟動依據通商法301條的關稅。美國貿易代表署(USTR)已對包括日本在內的60個國家和地區提出10%或12.5%的追加關稅方案。對日本等46個國家和地區已提出12.5%的稅率,若最終決定也維持這一水準,將較目前的10%上調。
焦點在於,2025年夏季協議中將基本關稅與川普關稅合計後的稅負上限定為15%的框架,是否能維持。USTR代表葛里爾6月時表示「協議就是協議」,表明遵守立場。日方也認為15%的上限將會維持。
基本關稅原本就依品項設定。例如,基本關稅為6.3%的塑膠原料,若再加上12.5%,按簡單計算總稅率為18.8%。但若上限獲得遵守,負擔將維持在15%。汽車、鋼鐵與鋁、半導體相關分領域關稅的適用品項,以及多數食品,均不屬於新關稅對象。
新關稅也有訴訟風險
依據通商法301條的關稅,自第1次川普政府時期以來就被用作對中國的制裁措施。拜登前政府也曾使用301條,將中國製電動車(EV)稅率提高至100%。與對等關稅不同,這類關稅已有政府啟動實績,因此川普似乎重視法律上的穩定性。
即便如此,若新關稅啟動,仍可能演變成訴訟。7日至9日USTR舉行的公聽會上,來自美國國內外的業界團體與外國政府代表等100多人作證,其中近8成要求撤回或縮小適用範圍。以中南美洲國家為中心,也有強烈要求全面豁免的聲音。
美國企業也提出反對意見。美國鋼鐵製造商表示,『有些煉鋼原料只能從巴西以外地區以外取得,新關稅會使成本大幅上升』;美國水泥製造商則指出,『我們自土耳其與越南進口水泥,這將導致住房價格飆升』。對於24日失效的代替關稅,相關合法性爭議訴訟也仍在進行,圍繞川普政府關稅政策的混亂尚未平息。
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