美中首腦會談中美國企業外交牌化，半導體與飛機成焦點

2026-05-15

企業高層站上前線

在美中首腦會談中，美國政府讓企業高層同行，將本國企業的產品與技術作為對中談判的籌碼。人工智慧（AI）用半導體與飛機的供應，既有助於緩和美中關係，也為美國企業帶來商機。

美國總統川普訪中之際，除輝達執行長詹森・黃（Jensen Huang）外，還有來自半導體、航空、金融、農業等領域的十多位美國企業高層同行。川普將此次訪中的目的定位為中國市場的「開放」。

路透社14日報導，美國政府已批准輝達高性能半導體「H200」出口至阿里巴巴集團、騰訊控股（Tencent）、字節跳動（ByteDance）等中國約10家公司。作為AI核心的半導體對中出口，已傾向於被放行。

由於市場期待中國業務擴大，輝達股價14日一度較前一日收盤上漲5%。

在航空方面，交易也有所進展。美國FOX新聞14日公開的川普訪談中，川普透露，已同意從中國接獲200架美國波音飛機的訂單。

波音飛機過去也曾被用作外交籌碼。川普首次訪中時的17年，中國曾同意訂購300架飛機。相反地，在關係降溫並陷入加徵關稅競賽的25年，中國則被報導下令停止購買波音飛機，作為報復措施。

美國方面認為，只要持續向中國提供重要技術與戰略物資，就能掌握對方的供應鏈。不過，從中國的角度看，依賴美國可能在有事之際被拿來作為談判籌碼，因此那份附帶「毒餡餅」的好處是否真心想要，並不明顯。

智庫國際危機組織的阿里・韋恩表示：「中國正試圖加速技術自主。川普政府的關稅與出口限制，讓中國清楚理解到對美依賴會威脅安全保障。」

關於輝達的H200，4月美國商務部長盧特尼克在美國國會作證時承認，對中出口尚未實現。中國政府則向國內企業施壓，要求不要購買H200。

在技術之外，大豆曾是美國對中的外交籌碼，但在關稅對立之中，中國已改從巴西進口替代產品。

根據中國國營新華社報導，國家主席習近平與美國企業高層會面時表示，「中國開放的大門將越開越大」。

不過，對中國而言，美國企業進軍中國市場，反而也可作為談判籌碼。訪中企業團中，包含特斯拉執行長伊隆・馬斯克與蘋果執行長提姆・庫克等在中國生產產品的美國科技企業高層。這些企業無論在銷售還是生產面，都無法忽視中國。

中國政府也有機會透過監管，牽制這些企業的業務擴張。可說是以依賴為代價促進「開放」，並將事業作為人質的策略。

例如，中國政府23年以美國美光科技產品「在網路安全上存在較嚴重問題」為由，禁止其在關鍵資訊基礎設施中的採購。25年又聲稱輝達AI半導體存在所謂後門（backdoor）的安全疑慮，進一步施壓。

在中國，像美國星巴克與美國耐吉陷入苦戰等案例也日益增加，美國品牌在與本地企業競爭中的存在感，不再如以往那般吃香。汽車領域亦然，特斯拉與德國福斯汽車等外資車企，都因本土電動車（EV）製造商崛起而面臨壓力。各行各業都逐漸變成，與中國政府建立關係是事業得以延續的條件。

中國以國賓規格接待川普，13日晚間抵達機場時，接機規格也較17年訪中時提升，展現周到款待。美中緩和氛圍背後，圍繞未來霸權的老練角力仍在持續。

喜歡這篇內容？立即分享！