Vận tải dầu qua Biển Đỏ né tránh sau tuyên bố phong tỏa của Houthi

2026-07-22

Tàu thuyền né tránh sau phong tỏa của Houthi

Lo ngại lại lan rộng đối với hoạt động vận chuyển dầu qua Biển Đỏ, tuyến đường ngày càng quan trọng như một lối vòng thay thế cho eo biển Hormuz. Ngày 21, nhiều tàu đang hướng tới eo biển Bab el-Mandeb, cửa ngõ ra Biển Đỏ, đã quay đầu. Các tàu này được cho là đã cảnh giác trước nguy cơ bị lực lượng vũ trang thân Iran Houthi tấn công. Giá dầu thô tăng dần.

Ngày 20, Houthi có trụ sở tại Yemen tuyên bố ngay lập tức 'phong tỏa trên biển' đối với các tàu liên quan đến Saudi Arabia. Theo Reuters, nhiều công ty vận tải biển cho biết họ đã nhận email từ phía Houthi, yêu cầu không bốc dỡ hàng hóa tại các cảng của Saudi Arabia. Email này cũng cảnh báo rằng nếu vi phạm, các tàu có thể bị đưa vào diện trừng phạt và trở thành mục tiêu ở bất kỳ đâu trong phạm vi hoạt động.

Cảnh giác lan rộng tại điểm nghẽn chiến lược

Eo biển Bab el-Mandeb nằm ở cửa ngõ phía nam của Biển Đỏ và chỉ rộng khoảng 30 km. Đây là một điểm nghẽn của Trung Đông cùng với eo biển Hormuz. Theo công ty nghiên cứu châu Âu Rystad Energy, mỗi ngày có khoảng 2,5 triệu thùng dầu, tương đương quy mô nhập khẩu của Nhật Bản, được vận chuyển qua đây.

Saudi Arabia đã chuyển trọng tâm sang vận tải qua Biển Đỏ sau khi eo biển Hormuz bị phong tỏa trên thực tế. Khối lượng xuất khẩu từ cảng Yanbu, cảng lớn của nước này nằm bên Biển Đỏ, đã tăng lên hơn gấp đôi so với mức bình thường. Ngày 21, Bộ Ngoại giao Saudi Arabia ra tuyên bố cho biết sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ tàu thuyền.

Tác động đến thị trường dầu

Kể từ khi Houthi tuyên bố phong tỏa, chưa ghi nhận vụ tấn công hay bắt giữ tàu nào. Tuy nhiên, động thái né tránh quá cảnh vì rủi ro đã bắt đầu xuất hiện. Dữ liệu theo dõi tàu của hãng LSEG của Anh cho thấy nhiều tàu rời cảng Yanbu của Saudi Arabia, đi về phía nam hướng tới eo biển Bab el-Mandeb, đã quay đầu trong ngày 21.

Siêu tàu chở dầu 'Shinrongyang', chở 2 triệu thùng dầu thô của Saudi Arabia, rời Yanbu vào khoảng 9 giờ 30 phút sáng 20 theo giờ Nhật Bản và đi về phía nam, nhưng trước 6 giờ chiều 21 đã đổi hướng và bắt đầu quay lại theo lộ trình cũ. Tính đến nửa đêm 22, tàu này dường như gần như dừng lại trên vùng biển giữa Sudan và Saudi Arabia. Một tàu chở dầu khác được cho là đang trên đường từ Yanbu tới Ấn Độ cũng đổi hướng về phía tây bắc vào gần như cùng thời điểm. Điểm đến hiện được hiển thị là cảng Suez ở phía nam Kênh đào Suez.

Cũng có những tàu được cho là đã quay đầu khi tìm cách đi vào Biển Đỏ từ eo biển này. Tàu chở dầu 'New Prime', đang đi từ Singapore qua eo biển Bab el-Mandeb tới Yanbu để bơm dầu thô, đã giảm tốc ngay trước khi vào vùng biển Yemen rồi đổi hướng quay ngược lại. Truyền thông địa phương tại Yemen ngày 21 cho biết kể từ khi phong tỏa trên biển bắt đầu, 6 tàu đã đổi hướng và quay đầu.

Cuộc ăn miếng trả miếng bằng các vụ tấn công giữa Mỹ và Iran chưa cho thấy dấu hiệu hạ nhiệt. Căng thẳng quanh eo biển Bab el-Mandeb có nguy cơ làm đối đầu giữa hai nước leo thang hơn nữa. Giá dầu cũng tăng, với hợp đồng tương lai dầu Brent Biển Bắc - chuẩn quốc tế - có lúc lên gần 92 USD/thùng trong ngày 21, còn hợp đồng tương lai WTI (West Texas Intermediate) cũng tăng lên vùng giữa 85 USD. Cả hai đều tăng hơn 3% so với ngày trước đó và quay lại mức cao trước khi Mỹ và Iran đạt đồng thuận trong biên bản ghi nhớ nhằm chấm dứt chiến sự.

Giá xăng thường tại Mỹ ngày 20 đã vượt ngưỡng tâm lý 4 USD một gallon lần đầu tiên sau một tháng. Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 21 nói với báo giới rằng nếu Houthi thực sự thực thi 'phong tỏa trên biển', 'chúng tôi sẽ phải xử lý'.

Nếu bài viết này hữu ích, hãy chia sẻ nhé.