Crise no Oriente Médio faz vendas de EVs dispararem no mundo
2026-06-02
A crise no Oriente Médio impulsionou fortemente as vendas globais de EVs. Entre março e abril, 37 países registraram recorde mensal de vendas em um dos dois meses, e 38 países superaram a marca de 10% nas vendas de carros novos. Com a alta dos preços dos combustíveis, o baixo custo de manutenção voltou a ser valorizado.
Recordes são renovados em várias regiões
Levantamento com base em dados da S&P Global Mobility mostrou que, entre 150 países, 28, incluindo Austrália e Reino Unido, atingiram recorde em março, e 9, como Brasil e Filipinas, em abril. Nos dois meses, 91% dos países superaram o mesmo mês do ano anterior, e a proporção de países com crescimento nas vendas passou de 90% pela primeira vez desde abril de 2023.
Na Coreia do Sul, que tem alta dependência de petróleo do Oriente Médio, as vendas de EVs em março e abril somaram 80 mil unidades, 2,4 vezes mais que no mesmo período do ano anterior, e a taxa de adoção subiu 14 pontos percentuais, para 26%. No Sudeste Asiático, houve alta de 40%, para 90 mil unidades, com participação de 16%. A União Europeia também se recuperou da estagnação temporária, e as vendas avançaram 40%.
China e Estados Unidos recuam
Por outro lado, a China registrou queda de 8%, para 1,33 milhão de unidades. O recuo dos incentivos fiscais para EVs em janeiro pesou, mas, com a menor demanda geral por automóveis, a participação dos EVs subiu 5 pontos percentuais, para 42%, entre março e abril. Os Estados Unidos, onde os subsídios serão encerrados em setembro de 2025, também tiveram forte queda, de 20%.
Com o fraco desempenho de China e Estados Unidos, a taxa de crescimento global ficou em 8%. Excluindo os dois países, porém, os 148 países restantes registraram alta de 50%, e a participação atingiu o recorde de 12%. O número de países que superaram 16%, considerado um ponto de virada para a expansão da adoção, subiu para 28.
Vendas também crescem no Japão; chineses ampliam exportações
No Japão, os subsídios mantêm os preços da gasolina sob controle, mas as vendas de EVs entre março e abril aumentaram 50%. O avanço refletiu, entre outros fatores, o efeito dos subsídios atualizados em janeiro, mas a participação ficou em apenas 2%.
Em relatório de maio, a Agência Internacional de Energia (IEA) afirmou que a resposta a esta crise energética vai 'moldar o mercado automotivo global por muitos anos'. Assim como o choque do petróleo dos anos 1970 impulsionou a difusão dos carros japoneses, uma maior aceitação dos EVs pode manter o ritmo de crescimento das vendas mesmo após a estabilização da situação no Oriente Médio.
Na China, as exportações de veículos de nova energia, incluindo EVs e veículos híbridos plug-in (PHV), também estão crescendo. Segundo uma entidade do setor chinesa, os embarques de abril aumentaram 70%, para 900 mil unidades. Os veículos de nova energia somaram 430 mil unidades, 2,1 vezes mais, respondendo por quase metade do total. De acordo com a IEA, 55% dos EVs e PHVs vendidos em 2025 em mercados fora dos Estados Unidos, Europa e China eram importados da China. No Sudeste Asiático, os EVs de baixo custo das montadoras chinesas começam a ganhar participação às custas dos carros japoneses.
Com a desaceleração da demanda por EVs nos Estados Unidos, montadoras como a Honda registraram perdas relacionadas a EVs. Ainda assim, no conjunto global, a transição para EVs entra em uma nova fase, e a adaptação às condições de mercado de cada região se torna cada vez mais difícil.
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