스페이스X, IPO 후 첫 스타십 시험 앞두고 16일에도 발사

2026-07-16

발사 개요

미국 스페이스X는 16일(일본 시간 17일 아침)에도 세계 최대 로켓 '스타십'을 발사한다. 6월 신규 주식 공개(IPO) 후 처음 실시하는 시험으로, 차세대 위성통신과 인공지능(AI)용 우주 데이터센터 실현을 향한 중요한 이정표가 된다.

스페이스X는 미국 중부시간 16일 오후 5시 45분(일본 시간 17일 오전 7시 45분)에 남부 텍사스주에서 최신형 스타십 'V3'를 발사해 약 1시간의 비행 시험을 진행한다. 시험에서는 통신사업 '스타링크'용 최신 인공위성을 우주에 투입하는 실험도 예정돼 있다. 발사 시험은 13번째다.

전회 결함 검증

스타십은 전체 길이 124미터로 현재 주력 로켓 '팰컨 9'보다 약 80% 길다. 인공위성 등을 우주로 운반하는 수송 능력은 약 100톤으로, 팰컨 9의 약 4배에 해당한다. 상단 우주선과 하단 부스터를 결합한 재사용형 로켓으로, 2026년 후반의 실용화를 목표로 하고 있다.

지난 5월 시험에서는 상단은 비행을 마쳤지만 하단 부스터가 엔진 문제로 제어 불능에 빠졌다. 미국 연방항공국(FAA)은 사고로 인정하고 스타십의 비행을 7월 13일까지 중단시켰다. FAA에 따르면 스페이스X는 원인으로 추진 시스템 부품의 열 부하와 엔진 경보 시스템의 설정 실수를 들고 있다.

사업 확대의 관건

우주 공간에서 AI용 데이터센터를 구축하겠다는 구상을 내세우는 스페이스X에 고빈도·저비용으로 화물을 우주로 운반하는 수단의 확립은 필수적이다. 현행 로켓으로는 대응이 충분하지 않으며, IPO 당시 투자설명서에서도 회사는 '성장 전략은 스타십에 크게 의존한다'고 명시했다.

통신 사업에서도 스타십은 차세대 서비스 전개에 필수로 여겨진다. 통신 용량을 10배로 늘리는 차세대 인공위성은 대형화하고 있어 기존 로켓으로는 지구 저궤도로 운반할 수 없다. 미국 아마존닷컴 등 위성통신에 진입하는 경쟁사를 따돌리기 위해서는 스타십의 실용화가 필요하다.

미 항공우주국(NASA)이 주도하는 달 탐사 계획 '아르테미스'에서도 스타십은 달 착륙선과 연료 보급선으로 사용될 예정이다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 6월 인터뷰에서 실용화가 진행되면 '앞으로 3년 뒤 궤도에 투입할 수 있는 중량은 연간 100만톤에 이를 것'이라고 말하며 연간 1만회 발사를 염두에 두고 있다는 뜻을 밝혔다.

스페이스X 주가는 15일 한때 공모가 135달러를 밑돌았다. 이번 시험 결과가 주가에 어떤 영향을 미칠지에 시장의 관심이 쏠리고 있다.

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