BYD, 약 9분 충전 신형 EV 배터리 중국서 공개

2026-06-07

BYD의 충전 성능, 현장에서 확인

중국 비야디(BYD)는 전기자동차(EV) 충전 시간을 가솔린차 주유에 가까워지게 하겠다는 목표를 내세우고 있다. 3월 약 9분 만에 완충되는 신형 EV 배터리를 발표했고, 기자가 중국에서 실제 충전 성능을 확인했다.

신형 배터리와 충전 체험

BYD가 3월 새로 선보인 것은 EV용 인산철 리튬이온(LFP) 배터리 '블레이드 배터리'다. 배터리 잔량 10%에서 완충에 해당하는 97%까지 약 9분이면 충전할 수 있다고 한다.

베이징 시내의 판매점에서는 함께 설치된 충전기를 직접 써볼 기회를 얻었다. 대상 차량은 고가 브랜드 '덴자(DENZA)'의 신형 EV 'Z9GT'로, 주행거리는 최대 1036킬로미터다. 충전기는 가볍고 케이블도 매달린 방식이어서 커넥터를 꽂는 부담이 크지 않았다. 연결 후 약 8초 만에 충전이 시작됐고, 카드나 앱을 사용하지 않는 '플러그 앤 차지'에 대응했다.

가속하는 충전과 보급 전략

차량 내 디스플레이와 충전기 모니터에서 상태를 확인할 수 있었고, 충전은 빠르게 진행됐다. 10%에서 1분 만에 24%까지 회복했고, 주행 가능 거리는 244킬로미터에 도달했다. 이후에도 속도는 크게 떨어지지 않아 3분 만에 50%, 500킬로미터분을 충전했다. 최종적으로 9분 24초에 976킬로미터분 충전을 마쳤다.

대상 차종은 1년간 무료이기 때문에 요금은 아직 공개되지 않았다. 이번에 체험한 것은 고가 모델이었지만, 초급속 충전은 보급형 EV '씰'과 '아토 3'의 신형에도 대응한다. BYD 관계자는 유가 상승을 배경으로 일본계 제조사의 가솔린차에서 전기차로 바꾸는 사례가 늘고 있다고 설명했다.

BYD는 충전 속도를 주유 수준에 가깝게 한다는 '유전동속'을 내세우고, 최대 출력 1500킬로와트의 충전기를 2026년 말까지 2만곳에 설치할 계획이다. 4월 말 기준으로는 5000곳 이상을 구축했다고 한다. 중국에서는 배터리 경쟁도 치열해 CATL은 4월 약 6분 만에 완충 상태로 만들 수 있는 EV 배터리를 발표했다.

일본에서는 BYD와 CATL의 고성능 배터리가 아직 시장에 나오지 않았고, 고출력 충전에 대응하는 인프라 정비도 늦어지고 있다. 신차 판매에서 차지하는 EV 비율은 약 2%에 머문다. 주유에 가까운 속도가 실현되면 아파트 등에 거주하는 이용자나 장거리 이동이 많은 사람들에게 EV의 사용 편의성이 높아져 보급의 장애 중 하나가 완화될 가능성이 있다.

이 글이 도움이 되셨다면 공유해 주세요.