Kansai Electric et Kawasaki Heavy transporteront hors site le CO2 de la centrale de Maizuru, une première au Japon

2026-08-08

Prise en charge de la capture au transport maritime

Kansai Electric Power et Kawasaki Heavy Industries transporteront hors site, pour la première fois au Japon, le dioxyde de carbone (CO2) émis par une centrale thermique au charbon. Le projet doit démarrer d'ici la fin de l'exercice 2026 et servir au stockage souterrain. Les groupes accumulent ainsi de l'expérience en vue de mettre au point une technologie capable de réduire jusqu'à 90 % les émissions de CO2 des centrales au charbon.

Kawasaki Heavy prendra en charge, à la centrale thermique de Maizuru de Kansai Electric Power (ville de Maizuru, préfecture de Kyoto), le processus de capture du CO2 sur le site de production. L'installation d'équipements dédiés a déjà commencé, et une démonstration de capture intermittente du CO2 est en cours.

Japan CCS Reliability (Tokyo, arrondissement de Chiyoda), soutenue par 10 compagnies d'électricité dont Kansai Electric Power, transportera le CO2 de la centrale de Maizuru jusqu'à la ville de Tomakomai, à Hokkaido. Jusqu'à présent, le groupe menait des démonstrations de transport longue distance à partir de CO2 acheté à des tiers, mais il s'agira désormais de transporter du CO2 réellement capté dans une centrale de production.

Réévaluation du rôle des centrales au charbon

Le blocage de fait du détroit d'Ormuz a perturbé les chaînes d'approvisionnement du pétrole et du gaz naturel liquéfié (GNL) destinés à la production d'électricité, souvent issus du Moyen-Orient. En réponse, les pays du monde entier ont accru le recours au charbon pour la production d'électricité.

Au Japon aussi, la majeure partie du charbon est importée d'Australie et d'Indonésie, avec une faible dépendance au Moyen-Orient. En mars, le gouvernement a décidé de lever au cours de l'exercice 2026 les restrictions d'exploitation imposées aux centrales au charbon inefficaces. Du point de vue de la sécurité énergétique, l'importance des centrales au charbon est à nouveau réévaluée.

Les centrales au charbon émettent deux fois plus de CO2 que les centrales au GNL. Si le basculement vers les centrales au GNL se poursuit, la capture du CO2 dans les centrales au charbon et son stockage souterrain permettraient malgré tout de réduire les émissions jusqu'à 90 %. La mise au point de ces technologies progresse afin de concilier utilisation du charbon et décarbonation.

Cap sur la commercialisation à Tomakomai

Dans la ville de Tomakomai, destination du transport, le gouvernement a autorisé en septembre 2025 des forages exploratoires en vue de la commercialisation du stockage souterrain du CO2. Depuis décembre de la même année, Japan Oil, Gas and Metals National Corp. (JAPEX) et d'autres ont entamé ces forages, avec en ligne de mire une commercialisation en 2030. Un soutien public supplémentaire devrait être mis en place à partir de l'exercice 2027.

Dans le cadre de ce transport, le CO2 émis par la centrale de Maizuru sera capté, puis comprimé pour réduire son volume, avant d'être transbordé dans des navires au moyen de citernes dédiées et acheminé par voie maritime. Le transport débutera dès que seront en place les équipements supplémentaires nécessaires pour accroître la concentration de CO2 et la fréquence de capture.

Japan CCS Reliability élargira aussi, dans un autre cadre, ses démonstrations de transport de CO2. En accumulant de l'expérience avec le transport depuis la centrale de Maizuru, le groupe vise à établir un dispositif de transport longue distance vers l'étranger, notamment la Malaisie et l'Australie.

Dans le domaine de la décarbonation des centrales au charbon, les entreprises ont également fait avancer d'autres technologies que le stockage souterrain du CO2. JERA réduit les émissions de CO2 en mélangeant de l'ammoniac au charbon. Avec le soutien de l'Etat, le groupe réceptionnera en provenance des Etats-Unis, au cours de l'exercice 2029, de l'ammoniac à la centrale thermique de Hekinan (ville de Hekinan, préfecture d'Aichi) pour l'utiliser dans la production d'électricité.

J-Power travaille de son côté sur la gazéification du charbon combinée à une production d'électricité, ou IGCC, qui génère de l'électricité à partir d'hydrogène extrait du charbon. Le développement de technologies pour décarboner les centrales au charbon contribuera aussi à l'avenir de la sécurité d'approvisionnement énergétique du Japon.

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