Escalade des attaques en mer Noire, impact sur les exportations russes et ukrainiennes
Escalade des attaques en mer Noire
La Russie et l’Ukraine poursuivent leurs échanges d’attaques en mer Noire, ce qui pèse sur les exportations de céréales et d’énergie. Des installations portuaires et des navires marchands des deux camps ont été touchés, et de nombreux bâtiments ont été contraints d’interrompre leur navigation. Dans un contexte de craintes sur l’offre chez les grands exportateurs de céréales, les prix du blé montent et les pressions inflationnistes s’accentuent.
En juillet, l’Ukraine a lancé une opération de drones visant des pétroliers et des cargos russes naviguant en mer Noire. Selon l’unité de drones, environ 200 navires ont été touchés en un mois. L’objectif est d’entraver l’approvisionnement en carburant de la péninsule de Crimée, annexée unilatéralement par la Russie en 2014, et de l’isoler du continent. Il s’agit aussi de mettre hors de service des navires marchands de la flotte dite fantôme, utilisée pour contourner les sanctions, et de freiner les exportations de ressources.
Un coup porté aux exportations de céréales
Selon SovEcon, les exportations russes de céréales en juillet devraient tomber à 1,5 million de tonnes, soit une baisse de 30 % sur un an. Les restrictions de navigation dans le détroit de Kertch, qui relie la mer Noire à la mer d’Azov, pèsent sur les flux. Ce passage stratégique relie l’oblast de Rostov et le kraï de Krasnodar, dans le sud, au Moyen-Orient et à l’Afrique du Nord, et représente 25 % des exportations russes de céréales. Novorossiisk, principal port de la mer Noire servant d’itinéraire alternatif, est lui aussi exposé aux attaques, et le gouvernement russe a demandé une suspension temporaire des expéditions maritimes d’énergie et de céréales par crainte de frappes nocturnes de drones.
La Russie a intensifié ses représailles et frappe chaque jour Odessa, grande ville portuaire du sud de l’Ukraine. Des dommages ont été causés à des terminaux céréaliers et à des navires, et selon le ministre ukrainien des Affaires étrangères Sybiha, plus de 30 navires marchands ont été touchés au cours du dernier mois. Le 19, un navire transportant du maïs ukrainien a été attaqué, faisant 10 morts parmi lesquels des membres d’équipage indiens. De nombreux armateurs ont temporairement suspendu leurs escales pour éviter les attaques.
Odessa et les ports voisins assurent l’essentiel des exportations ukrainiennes de céréales. Sur les marchés internationaux, les inquiétudes sur l’offre s’intensifient, et les contrats à terme sur le blé du marché à terme de Chicago ont atteint le 23 juillet un niveau supérieur à 7 dollars le boisseau. Ils ont progressé de 20 % en un mois et évoluent au plus haut depuis environ deux ans. La vague de chaleur en Europe alimente aussi les inquiétudes, et la France comme la Hongrie ont revu leurs récoltes en baisse. Les organisations professionnelles estiment que la baisse de production à l’échelle européenne pourrait atteindre 9 millions de tonnes.
Répercussions sur le marché de l'énergie
L’impact gagne aussi le marché de l’énergie. Au port de Novorossiisk, des installations du Caspian Pipeline Consortium, ou CPC, qui exporte du pétrole kazakh, ont été endommagées et les opérations de chargement ont été temporairement interrompues. Le Kazakhstan représente 10 % des importations de pétrole de l’Union européenne et a augmenté ses livraisons vers l’Europe afin de réduire la dépendance au pétrole russe.
Si les exportations via Novorossiisk, qui assurent 80 % des expéditions du Kazakhstan, reculent, les approvisionnements européens pourraient eux aussi être affectés. Le président Kassym-Jomart Tokaïev a rencontré le 25 Vladimir Poutine et a plaidé pour un gel du conflit et un retour aux négociations. Le président Volodymyr Zelensky a lui aussi déclaré le 25 que les pays importateurs de céréales pourraient à nouveau faire face à des pressions inflationnistes, et a demandé que la sécurité alimentaire mondiale figure à l’ordre du jour du Conseil de sécurité de l’ONU le 27.
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