Platform

RYOEX utilise cTrader, une plateforme de nouvelle génération reconnue pour sa transparence et sa facilité d’utilisation. Disponible sur PC, smartphone et navigateur web sans installation requise, elle vous permet de commencer à trader à tout moment et où que vous soyez.

Tools

Nous proposons des outils de trading et des contenus éducatifs adaptés aussi bien aux débutants qu’aux traders professionnels. Évoluez avec RYOEX et visez une meilleure expérience de trading.

RYOEX accompagne les traders du monde entier et concrétise les opportunités de trading. N’hésitez pas à nous contacter à tout moment pour toute question concernant nos services ou vos activités de trading.

L'Iran attaque un navire marchand dans le détroit d'Ormuz, la querelle sur les conditions de passage se poursuit

Les Gardiens de la révolution iraniens attaquent un navire marchand dans le détroit d'Ormuz, un fossé persiste sur le passage

Les Gardiens de la révolution iraniens ont attaqué le 6 au missile un navire marchand qui tentait de traverser le détroit d'Ormuz. Les Etats-Unis ont mené des frappes de représailles contre l'Iran au motif d'une violation du cessez-le-feu et ont également rétabli l'embargo sur le pétrole iranien. En toile de fond, les deux camps divergent sur la notion d'‘ouverture’ du détroit.

Protocole d'accord et conditions de passage

Les Etats-Unis et l'Iran ont signé le 17 juin un protocole d'accord visant à mettre fin aux combats. Ce document en 14 points inclut l'‘ouverture du détroit d'Ormuz’ et stipule que les deux parties lèveront le blocus maritime et garantiront pendant 60 jours une navigation gratuite et sûre aux navires marchands.

Après la signature, le président américain Donald Trump a déclaré que ‘le détroit peut être emprunté librement, intégralement et gratuitement’. De son côté, l'Iran a assorti cette ouverture de conditions, en notifiant que les navires traversant le détroit devront obtenir l'autorisation du pays puis emprunter la route nord désignée par Téhéran.

Renforcement du contrôle et montée des tensions

L'‘Autorité du détroit du golfe Persique’, créée par l'Iran pour gérer le détroit d'Ormuz, exige des navires qui demandent à y passer le dépôt d'un dossier détaillé mentionnant notamment la cargaison, la destination et le propriétaire. L'objectif semble être de faire consacrer de facto son contrôle sur le détroit.

Après la signature du protocole, Oman a annoncé, en coordination avec l'Organisation maritime internationale (OMI), avoir mis en place un couloir de sortie dans le détroit d'Ormuz. En conséquence, la plupart des navires bloqués dans le golfe Persique ont emprunté la route sud, du côté omanais du détroit.

Les Gardiens de la révolution iraniens ont réagi en accusant les parties d'avoir annoncé une nouvelle route maritime ‘sans notification ni coordination préalable’, ajoutant dans un communiqué que cette mesure était ‘inacceptable et extrêmement dangereuse’.

Le 25 juin, un cargo battant pavillon singapourien qui tentait d'emprunter la route sud a été visé. Reuters a rapporté, citant un responsable américain, qu'il s'agissait d'une attaque menée par l'Iran.

Le navire marchand attaqué par les Gardiens de la révolution le 6 juillet se trouvait lui aussi, semble-t-il, sur la route sud. L'objectif serait d'afficher une volonté de ne pas céder le contrôle effectif du détroit et de mener les négociations avec les Etats-Unis en position favorable. Le trafic dans le détroit d'Ormuz était en voie de reprise, mais il pourrait à nouveau être entravé si le risque d'attaques iraniennes persiste.

Si cet article vous a été utile, n’hésitez pas à le partager.