Rebond en Europe et en Chine : les ventes mondiales de Tesla bondissent de 24,9 % à 480 000 unités

2026-07-02

Tesla, les ventes mondiales progressent de 24,9 %

Les ventes mondiales de Tesla pour la période d’avril à juin 2026, publiées le 2 par le géant américain des véhicules électriques (VE), ont atteint 480 126 unités, en hausse de 24,9 % sur un an. Outre l’effet de rattrapage après les appels au boycott observés l’an dernier en Europe et ailleurs, la hausse des prix de l’essence liée à la prolongation du conflit au Moyen-Orient a soutenu la demande de VE.

Reprise en Europe et en Chine

La hausse à deux chiffres sur un an est la première depuis le trimestre d’octobre à décembre 2023, soit depuis environ deux ans et demi. Il s’agit également d’une deuxième hausse trimestrielle consécutive. Tesla ne publie pas de chiffres de ventes par région, mais le redressement a progressé en Chine et en Europe.

Selon la China Passenger Car Association (CPCA), les ventes de mai des modèles phares Model Y et Model 3 produits dans l’usine de Shanghai, exportations comprises, ont augmenté de 39,4 % sur un an, à 85 982 unités, marquant un septième mois consécutif de hausse. Sur avril et mai cumulés, elles ont également atteint 165 460 unités, en progression de 37,7 % sur un an. La hausse des exportations de la Chine vers l’Europe a aussi joué un rôle.

D’après l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les ventes de Tesla sur avril-mai se sont élevées à 30 936 unités dans les 31 principaux pays européens, soit le double de la même période l’an dernier. En Europe, Elon Musk, directeur général (CEO), qui a brièvement rejoint l’administration Trump en 2025, avait tenu des propos de soutien à un parti d’extrême droite, alimentant la poursuite d’un boycott. Au-delà de l’effet de comparaison avec la faiblesse de l’an dernier, la hausse des prix de l’essence liée au conflit au Moyen-Orient a également soutenu les VE.

Aux États-Unis, les hybrides dominent

En revanche, la faiblesse des ventes se poursuit aux États-Unis, qui représentent 30 % du total. Selon les estimations du cabinet d’études américain Cox Automotive, les ventes de Tesla aux États-Unis au deuxième trimestre ont reculé de 20 % sur un an, à 114 629 unités. L’effet de comparaison est aussi important, après une demande de précaution gonflée l’an dernier par les anticipations de hausse de prix avant l’entrée en vigueur des droits de douane.

Aux États-Unis, les hybrides, qui offrent une plus grande autonomie et permettent plus facilement de contenir les prix, sont privilégiés. Les VE coûteux sont plus souvent achetés d’occasion que neufs. Selon les estimations de Cox, les ventes de VE neufs aux États-Unis ont reculé de 22 % sur un an au deuxième trimestre, tandis que les VE d’occasion ont augmenté de 29 %.

Le concurrent chinois BYD a annoncé d’ici au 2 que ses ventes de VE particuliers au deuxième trimestre avaient reculé de 8 % sur un an, à 557 090 unités. Les ventes de BYD ont dépassé celles de Tesla pour la première fois depuis deux trimestres.

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