Toyota va réduire sa production à l'étranger d'environ 100.000 véhicules d'ici vers février 2027
2026-06-23
Toyota Motor prévoit de réduire d'environ 100.000 véhicules sa production à l'étranger d'ici vers février 2027. Après les frappes menées par les États-Unis et Israël contre l'Iran, le blocus de fait du détroit d'Ormuz se prolonge et la logistique à destination du Moyen-Orient est entravée. La hausse des prix des carburants pèse aussi sur la demande en Chine et ailleurs.
Baisse de la production pour le Moyen-Orient et l'Asie
Concernant la production à l'étranger, le groupe prévoyait jusque-là de la réduire d'environ 83.000 véhicules entre juin et vers novembre. Toyota a notifié avant le 23 aux principaux équipementiers des révisions de son plan de production et va principalement réduire les véhicules à essence destinés au Moyen-Orient et à l'Asie. Pour le Moyen-Orient, il avait déjà abaissé la production domestique d'environ 40.000 véhicules sur les deux mois de mars et avril.
En Chine et au Japon, les hausses et baisses se mêlent
En Chine, la faiblesse de la demande se poursuit sur fond de hausse des coûts de carburant. Le groupe va réduire la production de véhicules à essence comme le SUV RAV4 et la berline Avalon. Sur un marché où les véhicules électriques occupent le cœur des ventes, il diminuera aussi la production du véhicule électrique à bas coût bZ3X, de la berline bZ7 et de la berline Camry, en raison de l'intensification de la concurrence.
En revanche, au Japon, la production augmentera de 4.200 véhicules entre juillet et décembre par rapport au plan établi en mai. Le recul de la demande destinée à la Chine conduira à une baisse de la production de la berline ES de Lexus, mais cette évolution sera compensée par la hausse de production du RAV4 et du SUV Land Cruiser 250. Le matin du 3, Toyota a arrêté l'activité de 13 usines au Japon en raison du typhon n°6, mais l'entreprise entend rattraper ce retard grâce à une production de compensation.
À court terme, l'accord provisoire visant à mettre fin aux combats entre les États-Unis et l'Iran nourrit les espoirs d'une normalisation du détroit d'Ormuz. Toutefois, les effets du ralentissement de la demande lié à la flambée des coûts de l'énergie, notamment les achats reportés, commencent progressivement à apparaître. Toyota table pour l'exercice clos en mars 2027 sur une production Toyota-Lexus de 10 millions de véhicules, en hausse de 1% sur un an, ainsi que sur un bénéfice net consolidé de 3.000 milliards de yens, en baisse de 22% selon les normes IFRS. Le marché s'interroge sur la capacité du groupe à atteindre ces objectifs.
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