Se intensifican los ataques en el mar Negro y golpean las exportaciones de Rusia y Ucrania

2026-07-28

Se intensifican los ataques en el mar Negro

Rusia y Ucrania continúan intercambiando ataques en el mar Negro, y el impacto sobre las exportaciones de cereales y energía se amplía. Tanto las instalaciones portuarias como los buques mercantes de ambos bandos han sufrido daños, y muchas embarcaciones se han visto obligadas a suspender la navegación. Ante la preocupación por el suministro de un gigante cerealero, los precios del trigo suben y también aumenta la presión inflacionaria.

Ucrania lanzó en julio una operación con drones para atacar buques tanque de crudo y cargueros rusos que navegan por el mar Negro. Según el anuncio de la unidad de drones, en un mes se habrían golpeado unas 200 embarcaciones. El objetivo es dificultar el suministro de combustible a la península de Crimea, anexionada unilateralmente por Rusia en 2014, y aislarla del territorio continental. También busca dejar fuera de servicio a los buques mercantes de la llamada 'flota en la sombra', usada para eludir sanciones, y frenar las exportaciones de recursos.

Golpe a las exportaciones de cereales

Según SovEcon, las exportaciones rusas de cereales en julio se situarán en 1,5 millones de toneladas, un 30% menos que en el mismo mes del año anterior. Las restricciones a la navegación en el estrecho de Kerch, que conecta el mar Negro con el mar de Azov, pesan sobre el sector. Es un punto clave que enlaza la región sureña de Rostov y el territorio de Krasnodar con Oriente Medio y el norte de Africa, y representa el 25% de las exportaciones rusas de cereales. Novorosíisk, principal puerto ruso en el mar Negro y ruta alternativa, también ha quedado expuesto a ataques, y el Gobierno ruso pidió suspender temporalmente el transporte marítimo de energía y cereales ante el riesgo de ataques con drones nocturnos.

Rusia ha intensificado su respuesta y ataca a diario la ciudad portuaria de Odesa, en el sur de Ucrania. Los daños afectan a terminales cerealeras y buques, y, según el ministro de Exteriores ucraniano, Sibiha, más de 30 buques mercantes han resultado dañados en el último mes. El día 19, un barco que transportaba maíz ucraniano fue atacado y murieron 10 personas, entre ellas tripulantes indios. Muchos armadores han suspendido temporalmente sus escalas para evitar ataques.

Odesa y los puertos de los alrededores concentran la mayor parte de las exportaciones de cereales de Ucrania. En los mercados internacionales crece la preocupación por el suministro, y los futuros del trigo en la Bolsa de Chicago tocaron el día 23 la franja de 7 dólares por bushel. En el último mes han subido un 20% y cotizan cerca de máximos de unos dos años. La ola de calor en Europa también agrava la inquietud, y Francia y Hungría han rebajado sus previsiones de cosecha. Las asociaciones del sector calculan que la caída de la producción en toda Europa alcanzará los 9 millones de toneladas.

Repercusión en la energía

El impacto también alcanza al mercado de la energía. En el puerto de Novorosíisk resultaron dañadas instalaciones del Consorcio del Oleoducto del Caspio (CPC), que exporta crudo de Kazajistán, y las operaciones de carga se suspendieron temporalmente. Kazajistán representa el 10% de las importaciones de crudo de la Unión Europea (UE) y ha incrementado su oferta para Europa a fin de reducir la dependencia de Rusia.

Si cae el flujo a través de Novorosíisk, que canaliza el 80% de las exportaciones de Kazajistán, también podría verse afectado el suministro europeo. El presidente Tokayev se reunió el día 25 con el presidente Putin y pidió congelar el conflicto y volver a las negociaciones. El presidente Zelenski también dijo el día 25 que los países importadores de cereales podrían volver a enfrentar presión inflacionaria, y pidió que la seguridad alimentaria mundial figurara en el Consejo de Seguridad de la ONU del día 27.

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