El transporte de petróleo en el mar Rojo esquiva el paso tras la declaración de bloqueo de los hutíes
2026-07-22
Los buques evitan el paso tras el bloqueo de los hutíes
Vuelve a crecer la inquietud en el transporte de petróleo por el mar Rojo, que había ganado importancia como ruta alternativa al estrecho de Ormuz. El día 21, varios buques que se dirigían al estrecho de Bab el-Mandeb, la salida del mar Rojo, dieron media vuelta. Al parecer, temían ataques del grupo armado proiraní hutí. Los precios del crudo subieron de forma gradual.
Los hutíes, con base en Yemen, declararon el día 20 un 'bloqueo marítimo' inmediato contra buques vinculados con Arabia Saudí. Según Reuters, varias navieras recibieron correos electrónicos del lado hutí en los que se les pedía no cargar ni descargar mercancías en puertos saudíes. Los mensajes también advertían de que, si incumplían, podrían ser objeto de sanciones y convertirse en objetivo en cualquier lugar dentro del alcance operativo.
La alerta se extiende en un punto clave
El estrecho de Bab el-Mandeb es la 'puerta de entrada' al extremo sur del mar Rojo y solo mide unos 30 kilómetros de ancho. Es un cuello de botella de Oriente Medio junto con el estrecho de Ormuz y, según la consultora europea Rystad Energy, por allí salen unos 2,5 millones de barriles diarios, un volumen comparable al de las importaciones de Japón.
Arabia Saudí había orientado su transporte hacia la ruta del mar Rojo tras el bloqueo de facto del estrecho de Ormuz. El volumen de exportaciones desde Yanbu, su principal puerto en el mar Rojo, pasó a más del doble del nivel habitual. El Ministerio de Exteriores saudí emitió el día 21 un comunicado en el que afirmó que adoptará todas las medidas necesarias para proteger a los buques.
Impacto también en el mercado del crudo
Desde la declaración de bloqueo de los hutíes no se han confirmado ataques ni capturas de buques. Sin embargo, han empezado a aparecer lentamente movimientos para evitar el tránsito por riesgo. Los datos de seguimiento de buques de la británica LSEG muestran que varios barcos que habían zarpado del puerto saudí de Yanbu rumbo al sur y con destino al estrecho de Bab el-Mandeb dieron media vuelta el día 21.
El gran petrolero 'Xinrunyang', cargado con 2 millones de barriles de crudo saudí, salió de Yanbu en torno a las 9:30 de la mañana, hora de Japón, del día 20 y se dirigió al sur, pero antes de las 6:00 de la tarde del día 21 cambió de rumbo y empezó a volver por la misma ruta. A medianoche del día 22, parecía estar prácticamente detenido en aguas entre Sudán y Arabia Saudí. Otro petrolero que, al parecer, se dirigía a la India desde Yanbu también viró hacia el noroeste casi a la misma hora. Su destino actual figura como el puerto de Suez, en el extremo sur del canal de Suez.
También hay buques que, al parecer, intentaron entrar en el mar Rojo desde ese estrecho y se dieron la vuelta. El petrolero 'New Prime', que viajaba desde Singapur hacia Yanbu para cargar crudo y atravesar el estrecho de Bab el-Mandeb, redujo la velocidad antes de entrar en aguas yemeníes y revirtió su rumbo. Medios locales de Yemen informaron el día 21 de que, desde el inicio del bloqueo marítimo, seis buques habían cambiado de rumbo y regresado.
El intercambio de ataques entre Estados Unidos e Irán no muestra señales de relajarse. La tensión en torno al estrecho de Bab el-Mandeb podría agudizar aún más la confrontación entre ambos países. Los precios del crudo también avanzaron, y los futuros del Brent del mar del Norte, referencia internacional, subieron el día 21 hasta rozar los 92 dólares por barril en un momento dado, mientras que los futuros del WTI (West Texas Intermediate) también llegaron a la franja alta de los 85 dólares. En ambos casos el alza superó el 3% frente al día anterior, devolviendo las cotizaciones a niveles previos al acuerdo entre Estados Unidos e Irán sobre un memorando para poner fin a los combates.
El precio de la gasolina regular en Estados Unidos superó el día 20, por primera vez en un mes, el umbral psicológico de 4 dólares por galón. El presidente estadounidense, Donald Trump, dijo el día 21 a los periodistas que, si los hutíes llegaran realmente a aplicar un 'bloqueo marítimo', 'habría que ocuparse de ello'.
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