BP البريطانية تتباحث بشأن الانسحاب من مشروع الرياح البحرية قبالة بلدة يوزا في محافظة ياماغاتا

2026-07-05

مباحثات للانسحاب

دخلت BP البريطانية في مرحلة دراسة الانسحاب من مشروع توليد الكهرباء من الرياح البحرية قبالة بلدة يوزا في محافظة ياماغاتا. والتحرك يأتي في اتجاه الخروج من التحالف الذي تقوده ماروبيني ويضم كانساي للكهرباء وطوكيو غاز، ما يشكل رياحا معاكسة لتطوير طاقة الرياح البحرية داخل اليابان.

وبدأت BP محادثات مع الشركات الأعضاء في التحالف بشأن الانسحاب. وقال عدة أشخاص مطلعين على الأمر ذلك. ورد المقر الرئيسي لـ BP في بريطانيا، في إجابة على طلب صحيفة نيهون كيزاي للصحافة، قائلا: 'لا شيء محسوم'.

استمرار المشروع

في ديسمبر 2024، فاز تحالف يضم ماروبيني وكانساي للكهرباء وBP وطوكيو غاز وشركة ماروتاكا المحلية للمقاولات، ومقرها ساكاتا في محافظة ياماغاتا، بمناقصة حكومية واسعة النطاق ضمن الجولة الثالثة للمشروعات البحرية قبالة بلدة يوزا في محافظة ياماغاتا. ويستهدف التحالف تقديم خطة محددة لتركيب توربينات الرياح في نوفمبر 2025، مع بدء التشغيل في يونيو 2030.

ويُعتقد أن BP تمتلك نحو ربع الشركة ذات الغرض الخاص SPC التي تقود التطوير، وهو مستوى يعادل حصة كانساي للكهرباء ويأتي بعد ماروبيني. ومن المتوقع أن يستمر المشروع نفسه، مع تولي الشركات المتبقية في التحالف الحصة الاستثمارية التي ستتخلى عنها BP وغيرها من ترتيبات الاستحواذ.

انسحابات متتالية في اليابان

كانت BP قد دمجت أعمال الرياح البحرية حول العالم مع أكبر شركة توليد كهرباء في اليابان JERA، وأعلنت في أغسطس 2025 تأسيس شركة جديدة مشتركة بنسب متساوية تحمل اسم 'JERA Nex bp'. لكن مشروع ياماغاتا فاز بالمناقصة قبل هذا الاندماج، وكان المقر الرئيسي لـ BP في بريطانيا هو الذي قاده فعليا.

وكانت JERA قد فازت قبل اندماجها مع BP بمشروعي بحر آوموري وبحر أكيتا، وتواصل حاليا المشروعين بعد نقل الجهة المطورة إلى الشركة المدمجة. وفي المقابل، تعثرت عملية نقل مشروع ياماغاتا إلى الشركة المدمجة، ويُعتقد أن BP خلصت إلى صعوبة الاستمرار في المشاركة بشكل منفرد. وستواصل BP المشاركة في طاقة الرياح البحرية في اليابان عبر الشركة المدمجة.

وفي اليابان، أعلنت مجموعة ميتسوبيشي كوربوريشن وبورصة تشوبو للكهرباء في أغسطس 2025 انسحابهما من ثلاثة قطاعات بحرية قبالة محافظتي تشيبا وأكيتا. وكانت تلك المشاريع قد فازت في أول مناقصة حكومية واسعة النطاق، لكنهما قررتا وقف الاستمرار فيها بسبب ارتفاع تكاليف البناء. وفي يونيو 2026، أعلنت أيضا إكوينور، أكبر شركة نفط في النرويج، انسحابها من اليابان، منهية بذلك مساعيها لتطوير الأعمال هناك.

وتضع الحكومة اليابانية طاقة الرياح البحرية في صميم توسيع مصادر الطاقة المتجددة، وتستهدف في خطة الطاقة الأساسية رفع حصة توليد الكهرباء بالرياح من 1.1% في السنة المالية 2023 إلى 4% إلى 8% في 2040. كما أن مواقع التطوير المناسبة لطاقة الرياح البرية أصبحت محدودة.

ومن بين تسعة قطاعات بحرية أُجريت فيها حتى الآن مناقصات حكومية واسعة النطاق، انسحب تحالف ميتسوبيشي كوربوريشن من ثلاثة قطاعات، ما سيؤدي إلى إعادة طرحها للمناقصة. وفيما يتعلق بالقطاعات الستة المتبقية، فإن BP هي الأولى التي تعلن نيتها الانسحاب بين الشركات المشاركة.

أما الشركات الأجنبية، فستنضم إيبردرولا الإسبانية، إحدى كبرى شركات الكهرباء في إسبانيا، إلى مشروع تقوده ENEOS قبالة أكيتا، بينما ستنضم RWE الألمانية إلى مشروع تقوده ميتسوي أند كو قبالة نيغاتا. وإذا اتسع نطاق سحب الاستثمارات من جانب الشركات الأجنبية، فستحتاج الشركات اليابانية، مع الأخذ في الاعتبار زيادة الأعباء، إلى إعادة تقييم مدى استمرارية المشاريع.

إذا وجدت هذه المقالة مفيدة، فلا تتردد في مشاركتها.