Platform

تستخدم RYOEX منصة cTrader، وهي منصة من الجيل التالي معروفة بشفافيتها وسهولة استخدامها. متاحة على الحاسوب الشخصي، والهواتف الذكية، ومتصفحات الويب دون الحاجة للتثبيت، مما يتيح لك بدء التداول في أي وقت ومن أي مكان.

Tools

نقدّم أدوات التداول والمحتوى التعليمي المفيد لكل من المبتدئين والمتداولين المحترفين. نمُ مع RYOEX واطمح لتجربة تداول أفضل.

تدعم RYOEX المتداولين حول العالم وتساعدهم على استغلال فرص التداول. لا تتردد في الاتصال بنا في أي وقت بخصوص خدماتنا أو استفسارات التداول.

المعدل المرجعي الصافي للتأمين على السيارات سيرتفع 14.4% والتأمين على السفر إلى الخارج 40.3%

رفع كبير في المعدلات المرجعية الصافية للتأمين على السيارات والسفر إلى الخارج

من المرجح أن تشهد أقساط التأمينات غير على الحياة العام المقبل ارتفاعا حادا يثقل كاهل الأسر. وقررت هيئة تحديد معدلات أقساط التأمينات غير على الحياة، في اجتماع مجلس إدارتها يوم 23، رفع المعدل المرجعي الصافي الذي تستخدمه شركات التأمين كمعيار لتحديد الأقساط، بزيادة متوسطها 14.4% للتأمين على السيارات و40.3% للتأمين ضد إصابات السفر إلى الخارج. وستكون الزيادتان الأكبر منذ تأسيس الهيئة في 2002.

التأمين على السفر إلى الخارج لأول مرة منذ 10 سنوات، وتأمين السيارات لأول مرة منذ سنتين

تعد هذه الزيادة في المعدل المرجعي الصافي للتأمين ضد إصابات السفر إلى الخارج الأولى منذ 10 سنوات، بينما ستكون زيادة أقساط التأمين على السيارات الأولى منذ سنتين. وفي التأمين على السفر إلى الخارج، شكل تراجع الين عبئا إضافيا. فقد ارتفعت تكاليف العلاج الطبي في الخارج، التي تمثل الجزء الأكبر من تعويضات التأمين، عند احتسابها بالين، كما انعكس أيضا ارتفاع هذه التكاليف بالعملة المحلية هناك.

أما التأمين على السيارات، فيعزى إلى ارتفاع أسعار قطع الغيار الخاصة بإصلاح المركبات المتضررة في الحوادث، إضافة إلى ارتفاع أجور العمالة بسبب نقص الميكانيكيين. ووفقا لرابطة التأمينات غير على الحياة في اليابان، بلغ إجمالي المدفوعات التي سددتها الشركات الأعضاء في السنة المالية 2024 نحو 2.6735 تريليون ين، بزيادة تقارب 20% مقارنة بما كانت عليه قبل خمس سنوات. وتدهورت في الوقت الراهن ربحية أعمال التأمين على السيارات لدى شركات التأمين الكبرى، إذ لم يتجاوز ربح الاكتتاب التأميني في السنة المالية المنتهية في مارس 2026 مبلغ 4.2 مليار ين، بانخفاض 90% عن الفترة السابقة، وذلك بإجمالي لأربع شركات كبرى هي طوكيو مارين آند نيشيدو فاير إنشورانس، وميتسوي سوميتومو للتأمين البحري والناري، وسومبو اليابان للتأمين، وأيواي نيسّاي دووا للتأمينات غير على الحياة.

الشركات تخطط لزيادات تدريجية

وبناء على هذه الظروف، تتحرك شركات التأمينات غير على الحياة لرفع أقساط التأمين على السيارات. وتخطط طوكيو مارين آند نيشيدو فاير إنشورانس لزيادة بمتوسط 6.5% في أكتوبر 2026. أما ميتسوي سوميتومو للتأمين البحري والناري، المنضمة إلى مجموعة MS&AD إنشورانس غروب هولدينغز، والشركة التي ستنشأ من اندماجها مع أيواي نيسّاي دووا للتأمينات غير على الحياة في أبريل 2027، وهي ميتسوي سوميتومو آيواي للتأمينات غير على الحياة، فتتوقع رفعا بنحو 6% في أبريل 2027. كما تعتزم سومبو اليابان رفع الأقساط بمتوسط 1.8% في يوليو 2026.

وتحدد الشركات الأعضاء الأقساط استنادا إلى المعدلات المرجعية الصافية التي تعرضها الهيئة. وإذا أقرته الرقابة في وكالة الخدمات المالية، فمن المتوقع أن ينعكس ذلك على أقساط الشركات. وتختلف نسب المراجعة بحسب الاستخدام ونوع السيارة ومحتوى التغطية.

كما أن ارتفاع الأقساط قد يكون عاملا يدفع مؤشر أسعار المستهلكين (CPI) صعودا على المدى المتوسط والطويل. ووفقا لحسابات ريهِي إيكيدا من معهد ميزوهو للبحوث الشاملة، فإن ارتفاع أقساط التأمين على السيارات بنسبة 10% يرفع مؤشر أسعار المستهلكين بمقدار 0.2 نقطة.

إذا وجدت هذه المقالة مفيدة، فلا تتردد في مشاركتها.